自動物流道路は、高速道路の地下や中央分離帯、路肩などに専用レーンを整備し、自動輸送のカートで荷物を運ぶ。物流危機への対応や 温室効果ガス 削減に向けた、新たな物流形態として期待されている。
高速道路を活用して荷物を自動運搬する「自動物流道路」の実現に向けて、国土交通省は工費の概算を公表した。自動物流道路は、高速道路の路肩や中央帯などを活用する「地上案」と、地下空間に専用トンネルを整備する「地下案」の検討が進む。10km当たりの工費は地上 ...
大阪の夜空にミャクミャク出現ドローン500機が10分間旋回 「怖くて立てない」閉山中の富士山で外国人登山客が悲鳴 救助した登山家が軽装備に ...
10キロあたりの概算工費が、地上部に整備する場合は254億円、地下部(トンネル)では70億~800億円かかるとの試算が公表された。実験線を設定し ...
国土交通省は14日、人手を使わないで荷物を運ぶ「自動物流道路」の実験線を設ける考えを示した。物流の停滞が懸念される「2024年問題」への対処策の一つ。円滑な運用には、多くの技術開発が必要で、検証や研究の場として活用する。実験を経て実際に整備するのは、 ...
国土交通省は14日、人手を使わないで荷物を運ぶ「自動物流道路」の実験線を設ける考えを示した。物流の停滞が懸念される「2024年問題」への対処策の一つ。円滑な運用には、多くの技術開発が必要で、検証や研究の場として活用する。実験を経て実際に整備するのは、 ...
「自動物流道路」は、スイスなどで検討が進められている、無人のカートなどで荷物を運ぶ構想で、日本でも、高速道路の ...
国土交通省は14日、人手を使わないで荷物を運ぶ「自動物流道路」の実験線を設ける考えを示した。物流の停 ...